產(chǎn)品用途
該產(chǎn)品兼容性強(qiáng)，以三鼓載重成型機(jī)為例能夠生產(chǎn)成型輕卡輪胎、載重輪胎和寬基輪胎，工程胎成型機(jī)覆蓋22.5"~63"多種規(guī)格，班產(chǎn)效率高，自動(dòng)化水平高，定位精準(zhǔn)，成型胎胚均勻性好，設(shè)備維護(hù)成本低。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1．產(chǎn)品采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，各部套采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，以三鼓載重成型機(jī)為例，最佳循環(huán)時(shí)間實(shí)現(xiàn)了平均129s，班產(chǎn)量最高達(dá)到180條，操作只需2人，綜合合格率99.38%，實(shí)現(xiàn)輪胎企業(yè)低能耗、高效率。
2．帶束層貼合裝置改型設(shè)計(jì)
新型帶束層供料架采用1#~4#帶束層的全自動(dòng)輸送、定長(zhǎng)、裁斷和貼合，提高了帶束層尺寸穩(wěn)定性、貼合精度和接頭質(zhì)量；帶束層貼合時(shí)長(zhǎng)平均降到72s，較原來(lái)降低了30%。
3．胎面供料由傳統(tǒng)的百葉車改為格柵車供料系統(tǒng)
格柵車存儲(chǔ)胎面數(shù)量較常規(guī)百葉車多20%左右，較常規(guī)百葉車更換時(shí)間降低30%，降低了轉(zhuǎn)運(yùn)和存儲(chǔ)中的能耗；該新型供料系統(tǒng)無(wú)需人工干預(yù)。