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　　7月22日，浦林成山（山東）輪胎有限公司兩個項目，在相關部門備案。　　其中一個為“非公路輪胎項目”，另一個為“工業廢氣處理技術革新設備迭代項目”。　　環評信息顯示，浦林成山非公路輪胎項目，總投資11.11億元。　　該項目為擴建項目，位于該公司現有廠區路北。　　建設完成后，年產能為5萬噸非公路輪胎。　　據了解，浦林成山總部位于山東榮成，2018年在港交所上市。　　目前，這家公司擁有中國、泰國兩大生產基地。

　　山東玲瓏輪胎銅川項目作為銅川市重點項目，是山東玲瓏輪胎在中國建設的第六個生產基地。項目總投資60.66億元，總建設工期為6年，項目分三期建設。　　項目建成后，將助力銅川市打造汽車零部件產業基地，形成“陜西制造 銅川配套”的產業格局。　　山東玲瓏輪胎銅川場地平整項目，位于陜西省銅川市耀州區董家河鎮，項目總占地面積1813畝，主要施工內容包括原地面清表，地基強夯處理，土方開挖及填筑，邊坡加筋土回填，邊坡錨索+格構梁支護，防排水系統，邊坡綠化等，總投資為5.09億元。　　面對項目規模大、體量大、工期緊、勞動力短缺、高溫等困難，為如期完成建設任務，搶抓時間趕進度，參建單位管理人員與現場監理始終堅持“一線督導、一日一復盤”的進度控制措施，項目現場工程機械轟鳴不斷，運輸車來回穿梭，裝卸土方一片繁忙景象，百余臺挖機、內運車、推土機、壓路機24小時加班作業、施通宵達旦。　　現場項目監理部在總監的帶領下，始終堅持以“客戶至上、熱情服務，嚴格監理、監幫結合；誠實守信、科學嚴謹，廉潔自律、公正守法”的監理原則開展工作，為項目項目順利實施保駕護航。

　　泰國自然資源與環境部日前表示，對“到2027年實現塑料廢棄物全部回收的目標”持樂觀態度。為鼓勵塑料廢棄物回收，該部門正與私營部門合作，加快生產可回收塑料制品以代替一次性塑料袋。泰國塑料垃圾管理政策　　當前，泰國正在實施《2018—2030年塑料垃圾管理路線圖》，目標是逐步減少并最終停止使用塑料制品，到2027年實現塑料廢棄物100%回收再利用。該路線圖第一階段（2018—2022年）已實施完成，其中僅2020—2022年的3年間，泰國累計減少塑料袋使用量近15萬噸。第二階段（2023—2027年）規劃已于去年2月獲得批準，目標是最大限度實現塑料制品的回收和再利用。　　據泰國媒體報道，泰國每年產生約200萬噸塑料垃圾，其中僅25%得到有效回收利用。此外，來自發達國家的“洋垃圾”也是加劇泰國塑料垃圾污染的原因之一，該國2023年塑料廢棄物進口量達37.2萬噸。為解決這一問題，泰國政府決定，自2025年1月1日起，禁止進口塑料廢棄物。泰國政府還要求，2024年位于免稅區的14家回收站，進口的塑料廢棄物數量須減少至其處理能力的一半；免稅區以外的回收站須持相關憑證以證明其必要性，才能從事進口、加工塑料廢棄物業務。　　泰國政府還與超市、餐飲店等開展合作，推廣減塑計劃，促進塑料廢棄物回收。泰國自然資源與環境部表示，該部門正與全國約9530家餐飲門店合作，減少塑料吸管、一次性塑料杯、薄型塑料袋等塑料制品的使用，促進循環經濟發展。記者在泰國不少連鎖餐飲店發現，無論是堂食還是外賣，塑料吸管已經換成了可回收的紙質吸管，外賣打包也多使用紙盒、紙袋、可降解材料等易于回收的包裝；大型超市為顧客有償提供可循環使用的環保購物袋。　泰國一些機構和企業還通過多種方式，提高民眾環保意識。泰國國家公園與野生動植物保護局推出“減少和杜絕在國家公園內扔垃圾”的行動，要求游客必須將垃圾帶出國家公園，并集中統一處理。還有科技公司推出了“綠色自動售貨機”，民眾將廢棄的塑料瓶放入售貨機中，機器會根據塑料瓶的重量支付相應硬幣。一家飲料公司在曼谷和普吉島發起“回收可樂瓶贏取幸運獎勵”活動，共設置69個空瓶投放點，為參與者提供不同金額的現金獎勵，以鼓勵民眾進行垃圾分類，促進塑料廢棄物回收利用。該公司相關負責人告訴記者，原味和零糖的可口可樂瓶均為PET塑料材質，可以100%回收利用，但需要正確的分類和處理。　　泰國塑料研究所塑料市場分析部副總裁孔薩表示，泰國正積極推行生產者延伸責任制，在上游供應鏈推廣可回收性設計，在下游回收端增加收集量、提高總體回收率、優化分選和回收技術等，以建立全周期塑料治理模式為目標，不斷減少塑料垃圾污染。

　　東洋輪胎公司最近宣布，他們已成功將“第七代高性能計算 (HPC) 系統”與自家輪胎設計平臺“T-Mode”相結合，從而大幅提升了輪胎設計的效率。　　T-Mode平臺原本的設計初衷是為了整合日本這家知名輪胎制造商所進行的各類研發模擬程序數據。而在2019年，東洋輪胎進一步創新，將人工智能技術融入傳統的輪胎設計基礎技術中，借助計算機輔助工程，推出了全新的“T-Mode”平臺。　　東洋輪胎在7月16日的聲明中明確指出，他們已經將“超級計算機”定位為T-Mode的核心資源，旨在加速開發性能更為卓越的輪胎產品。通過應用最新的HPC系統，東洋輪胎進一步優化了現有的T-Mode軟件，顯著縮短了設計師所需的計算時間，提升到了以往的一半以內。　　東洋輪胎表示，通過增強數據收集能力，有望進一步提高深度學習模型中“逆問題”的預測準確性。在深度學習和工程背景下，東洋解釋“逆問題”為從給定的性能值推導出輪胎結構、形狀和圖案等設計規范的過程。　　利用升級后的超級計算機和自主開發的軟件，東洋輪胎現在可以高度精確地模擬輪胎結構和車輛行為。因此，他們希望通過大幅增加大規模空氣動力學和材料特性預測的數量，以生產出滾動阻力和耐磨性均表現優異的輪胎。　　值得一提的是，東洋輪胎在開發新型Open Country A/T III大直徑輪胎時，就運用了這項技術。這款專為電動皮卡和SUV設計的輪胎，目前正在北美市場銷售。

　　7月23日，玲瓏輪胎發布公告，表示公司近日陸續收到反傾銷退稅款5606萬美元（其中，本金4912萬美元，利息694萬美元）。該筆款項超過公司2023年度經審計凈利潤的10%，公司根據相關披露規則予以披露。　　今年美國商務部公告對泰國乘用車和輕卡輪胎反傾銷調查的第一次年度行政復審終裁結果。據了解，本次復審終裁稅率發布之前，公司子公司泰國玲瓏作為原審調查的強制應訴企業，適用原審單獨稅率21.09%。　　本次復審終裁稅率發布之后，泰國玲瓏適用4.52%的復審終裁稅率，為本案中反傾銷稅率降幅最高的企業，降幅達16.57%。

　　7月22日，青島科技大學卓越工程師培養基地揭牌儀式在雙錢江蘇公司舉行。雙錢公司黨委書記、董事長章萬友，青島科技大學高分子科學與工程學院黨委書記宣宗偉共同為基地揭牌，并發表致辭。　　揭牌儀式上，雙錢公司為學生代表授徽，青島科技大學為公司課題導師頒發聘書，雙方舉行了聯合培養校企生三方簽約儀式，課題導師代表與學生代表作交流發言。　　近年來，雙錢公司在領軍人才隊伍建設、卓越工程師人才隊伍、技能人才隊伍建設等方面開展了一系列創新舉措。此次青島科技大學卓越工程師培養基地落地雙錢公司，是校企合作、產教融合在工程教育領域的深化與創新，不僅有助于培養理論與實踐兼備的高素質、應用型技術人才，還將有力促進青科大學術研究與雙錢公司技術創新的緊密融合，加速一系列科技成果向新質生產力轉化。

　　巴斯夫近日推出具有更長效熱穩定性的光穩定劑 Tinuvin? NOR? 211 AR，支持全球薄膜生產商和薄膜加工商應對塑料栽培領域（即在農業種植領域使用塑料材料）的挑戰。該全新的高性能光穩定劑能夠在需要使用硫磺和氯等高濃度無機農藥物質情況下，有效保護農塑制品并延長其使用壽命。針對暴露于強烈紫外線輻射、熱應力以及存在常用于作物管理和消毒的無機化學品等情況下的農用塑料，Tinuvin NOR 211 AR 提供了有效且具性價比的解決方案。　　● 減少塑料栽培中的聚合物用量，促進可持續發展　　● 巴斯夫 VALERAS? 產品組合的最新成員，助力客戶實現可持續發展目標　　塑料栽培技術的發展深受聚乙烯（PE）規格的影響，這也促使減薄趨勢日益增長，以及塑料材料使用的更高重視。減薄是指在保持塑料薄膜性能的同時降低其厚度，通過采用新的聚合物牌號，提高聚乙烯材料的機械性能。同時，薄膜加工商正在投資新設備，以增加薄膜的層數，從而提高性能和耐用性。轉為采用更薄、更耐用的薄膜對農用塑料的可持續發展至關重要，這有助于減少塑料廢棄物，提高生產效率，促進循環利用和升級再造的實踐。　　無論應用區域的紫外線輻照強度、高溫和化學物質使用有多嚴重，Tinuvin NOR 211 AR 作為一種獨特的穩定系統，可用于塑料栽培，甚至是集約化園藝。如果有塑料薄膜須減薄的需求，尤其是在薄膜暴露在硫磺和氯殘留含量較高的情況下，這一新型解決方案就是最佳選擇。隨著“病蟲害綜合防治”和“有機耕作”方式的實踐逐步推廣，無機化學品（比如硫磺噴灑和消毒水的使用）在農業中的使用也日益增多，因此，含有效光穩定劑的耐農藥農膜的需求也越發凸顯。　　巴斯夫塑料添加劑全球營銷與開發負責人 Bettina Sobotka 博士表示：“Tinuvin NOR 211 AR 添加劑解決方案可應對農用塑料面臨的各種挑戰，包括可持續發展要求、化學品接觸更多、使用期限更長和減薄趨勢。巴斯夫的 NOR 受阻胺光穩定劑（HALS）解決方案超越了基于輔助及甲基化 HALS 解決方案，提高了穩定性。通過與農用塑料生產商以及農戶的合作，我們促進了知識和專業技術的交流，創造了最終能提高作物產量的解決方案。”　　巴斯夫對創新和可持續發展的承諾在 NOR? 技術平臺的擴展上也得到體現。Tinuvin NOR 211 AR 是 VALERAS? 產品組合的一部分，在生產過程中利用可再生能源電力，優化產品形態，從而降低能耗和排放。它還能提高材料配料精度，最大限度地減少粉塵暴露，助力水和水生生物的保護，從而實現更安全、更高效、更環保的工作流程。

　　近日，浦林成山發布業績盈喜預告，預計2024年1-6月實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7.52億元-8.50億元，較去年同期上升約130%至160%。　　該公司表示，預期利潤顯著增加，主要受益于國內汽車行業產銷增長、海外輪胎市場需求平穩上升以及泰國的乘用車和輕卡輪胎反傾銷稅的退回。　　2024年前6個月，集團實現輪胎銷量約1380萬條，（2023年同期1150萬條），同比增長19%。　　其中，海外市場銷量同比增長約21%，乘用車輪胎銷量同比增長約25%。與此同時，受益于產品競爭力的提升，公司的毛利率同比顯著改善。　　2023年，成山集團順利實現“過百億”，收入同比增長10.2%，利潤同比增長243%，上繳稅金同比增長48.7%，成為威海市培植沖擊過百億企業方陣中，圓滿完成沖擊目標任務的企業。

　　日前，據歐洲輪胎和橡膠制造商協會（ETRMA）的報道，輪胎磨損測試的重要研討會在法國舉行。　　該研討會于本月早些時候在法國的Dekra測試中心舉行，歐洲輪胎和輪輞技術組織（ETRTO）和歐盟聯合研究中心（JRC）的代表出席了此次活動。　　為期兩天的研討會重點討論了聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）批準的與歐7法規規范有關的測試方法。　　根據ETRMA的報道，該過程包括對四輛裝有正常輪胎的車輛進行公開道路測試。其中一輛車安裝了“標準參考測試輪胎”，另外三輛車配備了“候選輪胎”，并進行了真實測試。條件包括正常的交通和運動，如超速、加速、制動和轉彎超速。　　在整個過程中，特定的測量設備監測所有駕駛條件，以確保符合監管要求。此外，綜合測試包括定期停車進行駕駛員交流以及不同的道路和駕駛條件。　　根據ETRMA的說法，未來幾個月將進行更多的測試，以收集不同輪胎尺寸、圖案和品牌的磨損數據。　　然后，這些數據將用于確定乘用車輪胎（C1輪胎）的輪胎磨損極限，該極限將于2025年9月納入聯合國第117號法規。　　根據UNECE的說法，一旦磨損限制生效，輪胎制造商將必須確保市場上銷售的所有輪胎都低于設定的限制。如果輪胎超過磨損極限，制造商將不得不調整其材料成分或制造工藝。　　歐7標準標志著歐盟首次制定了限制輪胎磨損的框架，這是繼滾動阻力、濕抓地力和噪音之后第四個需要監管的輪胎特性。

　　巴黎奧運會中使用的海洋再生塑料制品是本次奧運會環保舉措的重要組成部分，不僅體現了對環境的尊重和保護，也展示了再生塑料技術的創新應用。含漁網制成的床墊　　巴黎奧運村的每間臥室里，都配備了兩張由紙板巧妙組裝的單人床，床寬為90厘米。而床墊則是由三塊漁網制成，這種漁網床墊提供了不同硬度的選擇，以適應不同運動員的需求。這種設計不僅輕便耐用，還符合綠色奧運的理念，通過回收和再利用漁網等廢棄物，減少了對新資源的依賴和環境污染。　　漁網再生床墊的具體特點：　　環保材料：床墊采用廢舊漁網織成，經過嚴格的安全和質量測試，為運動員提供舒適的睡眠環境的同時，也實現了廢舊物品的再利用，減少了對環境的污染。　　多樣化選擇：漁網床墊提供了不同硬度的選擇，以滿足不同運動員的睡眠需求。個性化的設計有助于運動員在緊張的比賽和訓練中獲得更好的休息和恢復。　　舒適性：漁網床墊具有良好的透氣性和彈性，有助于運動員在睡眠中保持身體舒適和呼吸暢通，從而提高睡眠質量。含漁網制成的服裝　　中國體育代表團的領獎服由安踏出品，這套領獎服里使用了大量的再生尼龍面料。再生尼龍面料是一種運用海洋塑料、廢棄漁網、廢舊織物合成的新的尼龍織物。這種面料的使用，實現了超過50%的碳減排，是經權威機構認證的碳中和奧運領獎裝備。　　再生尼龍面料的特點：具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性及耐化學藥品性，還大大降低了原材料的吸水率和收縮率，具有良好的尺寸穩定性。　　具有環保效益，與原生纖維相比，再生尼龍可反復回收、節約石油，制作過程中所需的水耗和能耗更低，從而減少對土地和水的污染。　　中國體育代表團的領獎服在生產過程中采用的包括由漁網等廢棄物轉化而來的環保面料，這不僅體現了對環保理念的踐行，也展示了中國體育代表團在追求競技成績的同時，對可持續發展的貢獻。含再生塑料的其他用品　　1.1萬個環保座椅，是由上百噸可再生塑料（包括部分來自海洋的回收塑料）轉化成板子，最終制造而成。領獎臺采用木材和100%再生塑料制成，回收的塑料主要來自洗發水瓶和彩色瓶蓋，經過處理后制成白色和灰色面板，覆蓋68個100%可回收的領獎臺。還推行可重復水杯、減少一次性塑料的使用、提供回收塑料瓶和玻璃瓶的選項等環保舉措。共同構成了巴黎奧運會綠色、低碳、可持續的辦賽理念。圖片來源：新華社海洋再生塑料的優勢　　環保性：海洋再生塑料的使用顯著減少了對原生塑料的依賴，降低了石油等不可再生資源的消耗，同時減少了海洋塑料污染，有助于保護海洋生態環境。　　經濟性：再生塑料的生產成本通常低于原生塑料，因為回收和再利用的過程減少了原料采購和加工的成本。　　技術可行性：隨著再生塑料技術的不斷發展，海洋再生塑料的質量不斷提高，已經能夠滿足多種產品的生產需求，包括高性能的體育用品和裝備。

　　7月19日，浙江豐茂科技股份有限公司發布公告稱，在東南亞的投資布局邁出重要一步，其通過新加坡公司在泰國設立全資孫公司，并投資建設泰國生產基地。　　豐茂股份此次對外投資總規模不超過1億元，旨在深化全球業務布局，提升國際競爭力。作為投資計劃的一部分，公司已順利完成新加坡子公司的注冊，并在此基礎上成立了泰國全資孫公司——豐茂科技（泰國）有限公司。　　公告顯示，豐茂科技（泰國）有限公司于2024年7月12日正式成立，注冊地址位于羅勇府尼空帕塔納縣瑪康庫區。該公司將專注于同步帶、多楔帶、三角帶的生產與銷售，同時涵蓋工程技術研究、汽車零部件的研發與制造、橡膠及塑料制品的生產與進出口、模具銷售以及化工產品和機械設備的銷售等多個領域。　　在此之前，豐茂科技6月11日發布公告稱，擬投資1.5億元在馬來西亞設立生產基地。該基地擬從事傳動系統部件的研發、生產和銷售業務。　　豐茂科技表示，對外投資生產基地，可以更好地開拓國際市場與應對海外客戶的需求，提升服務客戶水平，進一步完善企業全球化布局，拓展國際業務，有利于公司更加靈活地應對全球宏觀環境波動、產業政策調整及國際貿易格局可能帶來的潛在不利影響，并有效提升公司規模、行業競爭力、海外市場占有率，以及整體抗風險能力。　　據了解，浙江豐茂是一家專業從事精密橡膠零部件研發及產業化的國家級專精特新重點 “小巨人”企業，主要產品包括傳動系統部件、流體管路系統部件和密封系統部件等，產品廣泛應用于汽車、工業機械、家電衛浴等領域。憑借持續的技術開發和工藝改進，公司核心產品傳動系統部件實現了進口替代和出海競爭。

　　7月22日，國際輪胎巨頭美國固特異輪胎橡膠公司宣布，已簽署最終協議，以9.05億美元現金將其非公路（OTR）輪胎業務出售給橫濱橡膠有限公司（優科豪馬）。　　此次交易之前，固特異已宣布對OTR輪胎業務進行戰略評估，以配合固特異未來的轉型計劃。　　據悉，固特異將保留為美國軍事和國防應用提供OTR輪胎的業務。根據與橫濱橡膠達成的產品供應協議，固特異將在交易完成后的5年內，在其部分生產基地為橫濱橡膠生產特定的OTR輪胎。　　該交易有待監管部門的批準及其他磋商，預計將于2025年初完成。固特異打算使用該交易獲得收益來降低杠桿率，并為其遠期轉型計劃提供資金。　　固特異的OTR輪胎業務為世界各地的采礦、建筑、港口、工業終端市場提供OTR輪胎。其擁有一整套產品、服務和輪胎管理解決方案。　　固特異首席執行官兼總裁Mark Stewart表示：“出售OTR業務是我們繼續執行固特異Forward轉型計劃的一個重要里程碑。我們非常感謝OTR的同事們，他們推動了業務的成功，并致力于與橫濱密切合作，確保客戶和員工的順利過渡。”

　　據柬埔寨商務部稱，2024年上半年，柬埔寨汽車輪胎出口額達到驚人的3.7億美元（約合人民幣27億元），比去年同期的1.27億美元增長188%。　　柬埔寨國務卿兼外交部發言人佩恩·索維奇(Penn Sovicheat)對該行業的持續成功表示樂觀，理由是汽車輪胎出口對柬埔寨來說相對較新，其增長反映了柬埔寨的出口多元化。　　Sovicheat表示，這一令人印象深刻的增長可能歸因于柬埔寨汽車輪胎工廠的不斷增加，這反映了柬埔寨出口的多元化。　　柬埔寨目前擁有三個正在運營的汽車輪胎制造工廠，包括來自中國的賽輪、通用、雙星，還有更多中國投資項目正在等待批準，這些新企業將進一步提升柬埔寨作為該地區主要汽車輪胎出口國的地位。目前運營的三家工廠分別位于柴楨省、西哈努克省和桔井省。　　柬埔寨蓬勃發展的橡膠工業在經濟中發揮著關鍵作用，因為柬埔寨擁有多個大型種植園，這種現成的國內原材料來源使輪胎制造商能夠保持生產成本的競爭力。

　　海口發布消息，7月19日，海口市委副書記、市長丁暉主持召開市政府專題會議，研究部署推進生物可降解材料產業健康快速發展。　　丁暉指出，發展生物可降解材料產業是推進海南國家生態文明試驗區建設的重要抓手，是海口構建現代化產業體系的重要組成部分。　　要切實提高認識，全面梳理產業發展重點、亮點及困難問題，找準契合點、發力點、主攻點，明確發展目標和路徑，完善配套、精準布局，全力以赴推動生物可降解材料產業發展，最大程度把政策紅利轉化為發展實效。　　要著力系統推進，聚焦加快建設生物可降解材料產業園目標，盡快出臺實施方案，完善支持政策，建立定期調度機制及工作服務專班，圍繞全產業鏈招商布局，搭建科研、產銷、展示平臺，推動技術、人才、資本等創新要素在海口融合集聚。　　要注重長短結合，切實發揮龍頭企業作用，做好企業用工、用能、原材料進口等對接保障，加強“禁塑”執法檢查，“一企一策”支持企業釋放產能、擴大出口規模、不斷做大做強，推動在建項目加快建設完工、投產達效，進一步強化項目策劃儲備，推動更多大項目、好項目落地，加快推進生物可降解材料產業集聚成勢，健康快速發展。　　市領導鄧立松、馮勇參加會議。

　　7月17日，山東垚坤模具有限公司在柬埔寨桔井經濟特區舉行了簽約儀式，建成海外首個生產基地——垚坤（柬埔寨）模具有限公司。　　公司擬投資500萬美元，用于新建柬埔寨高標準模具加工車間。項目位于柬埔寨桔井省經濟特區中啟工業園內，以柬埔寨為基點覆蓋整個東南亞市場，建設周期為9個月，預計2025年3月全部竣工并投入運營。　　在人員安排方面，本項目勞動定員102人，引進國內領先的技術以及先進的管理團隊；在生產制造設備方面，引進國內外先進的模具加工設備59臺套，項目建成后年可加工、維護輪胎模具1400副，此舉不僅保障了輪胎模具的可持續供應，也能更好地服務客戶。