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　　2025 年 2 月 14 日，日本鹿島市（位于茨城縣）與 REFINVERSE 株式會(huì)社、三菱化學(xué)株式會(huì)社、東洋制罐集團(tuán)控股株式會(huì)社、丘比株式會(huì)社以及喀斯美株式會(huì)社六方簽署了綜合合作伙伴協(xié)議。各方旨在通過供應(yīng)鏈將材料逐一傳遞，以推動(dòng)茨城縣塑料包裝的循環(huán)回收。改變區(qū)域現(xiàn)狀，助推塑料包裝循環(huán)　　該試點(diǎn)項(xiàng)目被稱為“Pla-relay 項(xiàng)目”，是日本首個(gè)利用地方政府、垃圾收集公司、化工制造商、包裝制造商、食品制造商和超市各自獨(dú)特優(yōu)勢(shì)來進(jìn)行包裝閉環(huán)回收的項(xiàng)目。　　產(chǎn)品包裝和容器的循環(huán)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)社會(huì)的重要內(nèi)容，地方政府、制造商和零售商一直在努力開展各種回收項(xiàng)目。但是，與易拉罐、PET 瓶、玻璃瓶和紙板等容易分類并送往機(jī)械回收的容器不同，即使外觀相似的塑料容器也很難根據(jù)材質(zhì)類型進(jìn)行分類、收集和回收，因?yàn)橐粋€(gè)容器可能由不同的材料組成。為此，擅長塑料生產(chǎn)、銷售、收集和回收的公司決定在鹿島市合作，通過化學(xué)回收（也被稱為先進(jìn)回收）來推動(dòng)塑料包裝的循環(huán)利用。開發(fā)化學(xué)回收瓶蓋及瓶塞　　在該項(xiàng)目中，各方將共同開發(fā)一種化學(xué)回收模式，用于回收日常生活中使用的沙拉醬瓶蓋和瓶塞。鹿島市的公立小學(xué)將試驗(yàn)性地收集沙拉醬瓶的瓶蓋和瓶塞，而 REFINVERSE 將負(fù)責(zé)收集和預(yù)處理這些用過的瓶蓋。三菱化學(xué)隨后將在其新的化學(xué)回收工廠將預(yù)處理的瓶蓋轉(zhuǎn)化為化學(xué)原料，并在聚丙烯和聚乙烯公司將其轉(zhuǎn)化為塑料樹脂。東洋制罐集團(tuán)的子公司美比斯包裝將利用塑料樹脂制作瓶蓋和瓶塞，丘比將在其沙拉醬瓶中使用這些瓶蓋和瓶塞。喀斯美最終將在其鹿島體育場(chǎng)商店銷售成品，使塑料重新回到鹿島市居民手中。這些成品將在 2025 年夏天左右以限定數(shù)量和時(shí)間銷售。項(xiàng)目完成后，將由參與公司向鹿島市的公立小學(xué)和初中提供塑料資源研究和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，以及工廠參觀和回收教育計(jì)劃。此外，六家公司計(jì)劃在 2026 年 3 月之前，根據(jù)項(xiàng)目中發(fā)現(xiàn)的問題和反饋意見，聯(lián)合編制一份關(guān)于塑料包裝閉環(huán)回收的驗(yàn)證報(bào)告。未來的具體行動(dòng)方針　　試點(diǎn)項(xiàng)目將在 2025 年進(jìn)行，目的是驗(yàn)證和建立一個(gè)特定地區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)后廢塑料閉環(huán)回收的框架。六方參與者將驗(yàn)證各種事項(xiàng)和問題，例如廢棄塑料所需的數(shù)量和質(zhì)量、與回收相關(guān)的問題、所需的認(rèn)證和程序，以及如何向消費(fèi)者宣傳再生材料產(chǎn)品的吸引力，并明確涉及的成本和成本分擔(dān)方法。然后，基于這些驗(yàn)證，六方參與者將與工業(yè)界和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)合作，努力制定指導(dǎo)方針。

　　近日，中國化學(xué)裝備科技公司自主研發(fā)的三角膠熱貼生產(chǎn)線完成性能測(cè)試并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。該生產(chǎn)線首次采用立式半熱貼胎圈自動(dòng)在線成型工藝和“四合一”集約化創(chuàng)新技術(shù)，支持柔性化生產(chǎn)，滿足高性能子午線輪胎生產(chǎn)需求，關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。　　該生產(chǎn)線主要應(yīng)用于全鋼子午線載重胎的胎圈生產(chǎn)，投產(chǎn)后單個(gè)胎圈生產(chǎn)用時(shí)小于20秒，較行業(yè)水平提升10%；雙工位日產(chǎn)量超7000個(gè)，提升16%。產(chǎn)品擁有9件發(fā)明專利（含1項(xiàng)西班牙授權(quán)專利）和13件實(shí)用新型專利，為輪胎行業(yè)綠色、高效、智能制造提供技術(shù)支撐。　　憑借先進(jìn)工藝和高度集成化、自動(dòng)化、智能化性能，該生產(chǎn)線獲2024年度廣西國內(nèi)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備認(rèn)定，彰顯了裝備科技公司在高端化、智能化輪胎制造領(lǐng)域的研發(fā)和制造實(shí)力。

　　為應(yīng)對(duì)塑料包裝可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)，“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”，主辦方雅式展覽服務(wù)有限公司將攜手中國包裝聯(lián)合會(huì)在展會(huì)同期重磅推出塑料包裝領(lǐng)域的創(chuàng)新商務(wù)交流論壇。1 聚焦“綠色”塑料包裝　　根據(jù)CHINAPLAS 2024展會(huì)數(shù)據(jù)，超過1900家包裝行業(yè)相關(guān)供應(yīng)商參展，并且有30%以上的參會(huì)觀眾來自于包裝行業(yè)。　　2023年全球塑料包裝市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3659.58億美元，預(yù)計(jì)2023 - 2028年復(fù)合年增長率為4.91%，可見包裝應(yīng)用在塑料產(chǎn)業(yè)中的熱度之高。　　本次論壇聚焦于塑料包裝行業(yè)的熱點(diǎn)趨勢(shì)和技術(shù)，包括創(chuàng)新材料和加工工藝、可持續(xù)包裝解決方案等。　　參會(huì)對(duì)象涵蓋塑料包裝行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，尤其是品牌商和制品商占比超過60%，分享包裝應(yīng)用的實(shí)踐案例。2 國際化程度拉滿　　此次論壇匯聚海內(nèi)外權(quán)威包裝機(jī)構(gòu)代表，包括：　　世界包裝組織（WPO）分享全球塑料包裝市場(chǎng)趨勢(shì)、挑戰(zhàn)及可持續(xù)發(fā)展政策；　　亞洲包裝聯(lián)合會(huì)（APF）帶來亞洲市場(chǎng)塑料包裝的綠色解決方案；　　以及聯(lián)合國工發(fā)組織推薦的歐盟環(huán)保法規(guī)和應(yīng)用專家對(duì)歐盟《包裝和包裝廢棄物法規(guī)》進(jìn)行全方位解析。　　他們將以國際化視角探討產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路。　　同時(shí)，我們也邀請(qǐng)了世界各地的領(lǐng)先企業(yè)專家，如陶氏化學(xué)DOW、陜西北人、赫斯基HUSKY、沙特基礎(chǔ)工業(yè)SABIC、日本宮腰Miyakoshi、廣東德冠、德國凱孚爾KIEFEL、蘇州全彩、富嶺科技等，發(fā)布最新可持續(xù)包裝解決方案，共同探討塑料包裝行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，助力包裝企業(yè)拓展海外市場(chǎng)，為“綠色敘事”作戰(zhàn)略布局。3 創(chuàng)新Buyer Talk環(huán)節(jié)　　為了讓各位包裝行業(yè)的同仁們?cè)谡搲杏懈嗟慕涣骰?dòng)，我們將在論壇中設(shè)立特別的Buyer Talk環(huán)節(jié)。　　在這個(gè)環(huán)節(jié)中，多位知名品牌商的包裝經(jīng)理人將分享他們對(duì)材料和工藝的關(guān)注點(diǎn)，交流他們?cè)趧?chuàng)新包裝研發(fā)中的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，讓品牌商、制品商、材料及設(shè)備供應(yīng)商在輕松互動(dòng)環(huán)節(jié)中，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的高效對(duì)接。

西部橡塑行業(yè)年度盛會(huì)，第21屆中國(重慶)橡塑工業(yè)展覽會(huì)將于2025年5月13-16日在重慶國際博覽中心舉行，第22屆中國(成都)橡塑及包裝工業(yè)展覽會(huì)于2025年9月11-13日在成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心舉行。深耕橡塑行業(yè)18年，今年煥新升級(jí)，規(guī)模再創(chuàng)新高！60000㎡+展會(huì)總面積，1000+參展商，100+特邀觀展團(tuán)，12大主題展區(qū)，預(yù)計(jì)將迎來100000+人次觀眾！深度整合橡塑全產(chǎn)業(yè)鏈資源，規(guī)模、主題、陣容跨越式升級(jí)，聚合2025西部橡塑發(fā)展樞機(jī)！市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)12024年，川渝兩省市GDP總和超9.6萬億元2川渝共建的汽車產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)量占全國11%，成為全國第三大汽車產(chǎn)業(yè)集群3電子信息產(chǎn)值占全國10%以上，成渝地區(qū)成為全球重要的電子信息制造基地4川渝在裝備制造、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)年均增速達(dá)20.16%展會(huì)宣傳繼2024重慶、成都橡塑展成功召開，為更好地保障展會(huì)效果，2025年，我們將繼續(xù)加大宣傳力度，搭建自營宣傳矩陣、構(gòu)建展會(huì)營銷體系、鋪設(shè)線上線下廣告、深入中西部橡塑市場(chǎng)地推，全媒體、多方位、深層次的飽和式宣傳推廣，我們的宗旨是確保參與展會(huì)的每一位展商和客商盡興而來，滿載而歸。展會(huì)及會(huì)議重慶、成都、廣東、深圳、廣西、上海、寧波……哪里有橡塑產(chǎn)業(yè)的展會(huì)和會(huì)議，哪里總能看西部橡塑展組委會(huì)，與老朋友見面交談，跟新朋友介紹展會(huì)信息，讓所有橡塑行業(yè)人士都能快速接觸展會(huì)的第一手信息。企業(yè)推廣展會(huì)籌備期間，組委會(huì)成員的身影會(huì)出現(xiàn)在各地所有大大小小的橡塑工業(yè)園區(qū)、市場(chǎng)等，面對(duì)面邀請(qǐng)五湖四海的橡塑產(chǎn)業(yè)企業(yè)、商家、采購親臨展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

　　近日，陜西漢泰威輪胎制造有限公司一項(xiàng)重大投資計(jì)劃獲國家發(fā)改委備案通過。該項(xiàng)目選址寶雞市岐山縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，總投資額達(dá)9.8億元，擬建設(shè)占地312畝的智能化生產(chǎn)基地，規(guī)劃年產(chǎn)能125萬套輪胎，標(biāo)志著西北地區(qū)首次實(shí)現(xiàn)高端輪胎規(guī)模化生產(chǎn)。聚焦產(chǎn)能布局與技術(shù)升級(jí)　　項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)12萬平方米智能廠房及配套設(shè)施，核心產(chǎn)品包括兩大系列：　　全鋼子午線輪胎：年產(chǎn)量120萬套，涵蓋12R22.5至315/80R22.5等市場(chǎng)主流規(guī)格；　　巨型工程機(jī)械輪胎：年產(chǎn)能5萬套，重點(diǎn)開發(fā)37.00R57等礦山運(yùn)輸專用型號(hào)。　　生產(chǎn)線采用全球尖端設(shè)備，包括德國特勒斯特四復(fù)合擠出機(jī)組、荷蘭VMI全自動(dòng)成型機(jī)等，實(shí)現(xiàn)從密煉到硫化的全流程自動(dòng)化，整體自動(dòng)化率突破85%。項(xiàng)目還引入低碳工藝，減少生產(chǎn)能耗，呼應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)。重構(gòu)產(chǎn)業(yè)格局 打造智造標(biāo)桿　　當(dāng)前全球輪胎產(chǎn)業(yè)鏈加速向亞太轉(zhuǎn)移，漢泰威項(xiàng)目通過“智能+綠色+服務(wù)”三維升級(jí)，探索內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展高端制造業(yè)的創(chuàng)新路徑。其投產(chǎn)將助推西北區(qū)域形成繼山東、長三角后的第三大輪胎產(chǎn)業(yè)集群，為中國輪胎行業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向技術(shù)主導(dǎo)轉(zhuǎn)型提供新動(dòng)能。　　行業(yè)專家指出，該項(xiàng)目不僅彌補(bǔ)了西北高端輪胎產(chǎn)業(yè)空白，更以智能化實(shí)踐為《中國制造2025》提供鮮活樣本，或?qū)⒁I(lǐng)地區(qū)傳統(tǒng)制造業(yè)的深度變革。

　　2月14日，“聚焦交通新質(zhì)生產(chǎn)力 推進(jìn)項(xiàng)目落實(shí)見效”現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，隆重召開。本次會(huì)議由青島市交通運(yùn)輸局主辦，青島市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)與賽輪集團(tuán)股份有限公司共同承辦。青島市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長喬文鋒，賽輪集團(tuán)董事長劉燕華，市交通運(yùn)輸局機(jī)關(guān)處室負(fù)責(zé)人、交通行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)以及企業(yè)代表參會(huì)。會(huì)上，多方共議交通運(yùn)輸行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目落地。　　賽輪集團(tuán)董事長劉燕華對(duì)賽輪集團(tuán)近幾年的創(chuàng)新成果和前沿科技作了介紹，她對(duì)賽輪集團(tuán)的發(fā)展理念、發(fā)展模式作了深刻解讀，詮釋了賽輪集團(tuán)為青島交通發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支持的理念。　　會(huì)上，賽輪集團(tuán)與青島市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)、青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)共同簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。三方將發(fā)揮各自獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，共同助力青島市交通運(yùn)輸行業(yè)、交通新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，推動(dòng)更多優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目落地。與會(huì)人員還參觀了賽輪集團(tuán)國橡中心科技展廳、巨胎工廠和全鋼80萬套智能控制示范線，深入了解賽輪集團(tuán)在輪胎研發(fā)、智能制造、綠色生產(chǎn)等方面的最新成果。

　　近期，佳通輪胎推出了高階舒適型輪胎——佳通舒適F26。該產(chǎn)品依托AdvanZtech領(lǐng)悅科技平臺(tái)的技術(shù)賦能，產(chǎn)品舒適性能有了全新突破。其在耐磨性能上實(shí)現(xiàn)躍升，并兼顧了長效使用與經(jīng)濟(jì)性。　　佳通舒適F26緊抓“靜音”、“操控”兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。產(chǎn)品性能，十分適合城市通勤、家庭出游、自駕旅行等日常出行場(chǎng)景。　　這款輪胎，搭載了多維降噪花紋陣列技術(shù)，能大幅降低行駛噪聲。使用的柔性環(huán)帶降噪技術(shù)，優(yōu)化胎體結(jié)構(gòu)，提高了駕乘舒適性。渦流消音壁、柔性環(huán)帶降噪等“黑科技”，一切只為打造靜謐舒適的駕駛空間。　　這些技術(shù)升級(jí)，讓佳通舒適F26不僅適用于燃油車，更能完美適配新能源汽車。其采用低滾阻設(shè)計(jì)，優(yōu)化胎面材質(zhì)與花紋排列，以減少能量損耗，助力新能源汽車提升續(xù)航里程。　　此外，該產(chǎn)品還搭載有RFID電子芯片，提升了安全性與可追溯性，為未來智能輪胎生態(tài)奠定基礎(chǔ)。在服務(wù)端，佳通推出“3年質(zhì)保、1年鼓包免費(fèi)更換”電子質(zhì)保服務(wù)。該品牌正以數(shù)字化手段，提升服務(wù)透明度和用戶體驗(yàn)。

　　韓國首爾2025年2月18日——全球化學(xué)回收領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)SK chemicals宣布，將于蔚山工廠建設(shè)“回收創(chuàng)新中心”（RIC），其涵蓋廢舊塑料解聚試點(diǎn)設(shè)施及循環(huán)材料量產(chǎn)體系，計(jì)劃2026年投產(chǎn)，年處理低質(zhì)廢塑料50噸，生產(chǎn)關(guān)鍵原料r-BHET，推動(dòng)全行業(yè)閉環(huán)回收轉(zhuǎn)型。技術(shù)突破：破解混合廢塑料回收難題　　RIC聚焦傳統(tǒng)機(jī)械回收難以處理的纖維、薄膜、汽車部件及紡織品廢料，通過解聚技術(shù)將塑料分解至分子級(jí)，再生為性能等同石油基材料的高品質(zhì)塑料。此舉可助力水瓶、電子廢料等實(shí)現(xiàn)“同級(jí)再生”，打破焚燒填埋困局。中心還將整合r-BHET生產(chǎn)、聚合試驗(yàn)線及共聚酯商業(yè)化產(chǎn)線，形成“研發(fā)-量產(chǎn)”一體化閉環(huán)系統(tǒng)。行業(yè)聯(lián)動(dòng)：定制化方案加速生態(tài)轉(zhuǎn)型　　SK chemicals強(qiáng)調(diào)，不同行業(yè)對(duì)再生塑料性能需求差異顯著。RIC將聯(lián)合飲料、化妝品、電子及汽車企業(yè)，開發(fā)行業(yè)專屬解聚工藝，確保廢塑料分類、收集、再生鏈條高效運(yùn)轉(zhuǎn)。公司CEO安在賢表示：“一體化體系是塑料循環(huán)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵，未來將深化跨領(lǐng)域合作，構(gòu)建行業(yè)定制化資源循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。”戰(zhàn)略布局：鞏固全球回收領(lǐng)軍地位　　SK chemicals此前已實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)里程碑：2021年全球首發(fā)化學(xué)回收共聚酯；2022年成為韓國首家循環(huán)PET供應(yīng)商；通過收購中國樹業(yè)環(huán)保及設(shè)立汕頭基地，強(qiáng)化廢塑料回收產(chǎn)能。RIC的落地將進(jìn)一步鞏固其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為全球塑料可持續(xù)發(fā)展提供創(chuàng)新范本。

　　近日，據(jù)有關(guān)報(bào)道，廣饒縣突出抓好總投資93.1億元的14個(gè)高端輪胎項(xiàng)目，持續(xù)擴(kuò)大“輪胎之都”影響力。　　其中最引人注目的就是中一橡膠股份有限公司投資5億元的年產(chǎn)1200萬條高端半鋼子午線輪胎項(xiàng)目，該項(xiàng)目占地達(dá)19萬平方米，建筑面積16萬平方米，計(jì)劃引進(jìn)包括密煉機(jī)、成型機(jī)、硫化機(jī)在內(nèi)的260余臺(tái)（套）先進(jìn)設(shè)備。　　“當(dāng)前項(xiàng)目為一期項(xiàng)目，二期項(xiàng)目我們計(jì)劃再投資16億元，整個(gè)投資完成后預(yù)計(jì)可新增產(chǎn)值50億元左右。”中一橡膠股份有限公司總經(jīng)理鄒海立表示。2024年，中一橡膠享受出口退稅政策2.38億元，為企業(yè)項(xiàng)目投資提供了“真金白銀”。　　據(jù)悉，中一橡膠年產(chǎn)1200萬條高端半鋼子午線輪胎項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)高性能輪胎、超高性能輪胎400萬條，新能源汽車專用輪胎650萬條，全地形輪胎、泥地胎150萬條。　　2024年8月31日，中一橡膠股份有限公司2400萬條/年超高性能綠色環(huán)保半鋼子午胎項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行了現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。

　　普利司通公司，作為全球輪胎行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，近期公布了2024年全年財(cái)報(bào)。　　2024財(cái)年，普利司通集團(tuán)全球營收達(dá)2,103.54億人民幣（同比增長2.7%），創(chuàng)下歷史新高，但營業(yè)利潤同比下降8%，至2,103.54億人民幣，歸屬于母公司股東的凈利潤更是下滑12.8%，至1,351.55億人民幣。　　這一“增利不增收”的現(xiàn)象背后，折射出全球輪胎行業(yè)的結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)與公司戰(zhàn)略調(diào)整的雙重影響。　　盡管高附加值產(chǎn)品（如18寸以上大尺寸輪胎、礦用超大型輪胎）的銷售占比提升，但全球通脹導(dǎo)致的原材料成本飆升（尤其是合成橡膠、炭黑）及歐洲業(yè)務(wù)重組費(fèi)用（資產(chǎn)減值損失）侵蝕了利潤空間。　　同時(shí)，中國電動(dòng)車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)崛起加速了傳統(tǒng)輪胎需求結(jié)構(gòu)變化，乘用車原配胎市場(chǎng)（OE）需求放緩，迫使企業(yè)加速向替換胎市場(chǎng)（RE）的高端領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。各地區(qū)業(yè)績情況　　日本本土：營收微降1%，但通過削減低毛利產(chǎn)品線、聚焦高端替換胎市場(chǎng)，營業(yè)利潤率仍保持在15.3%（行業(yè)領(lǐng)先水平）。但隱憂在于出口業(yè)務(wù)大幅下滑，顯示出亞洲供應(yīng)鏈本土化趨勢(shì)對(duì)日企的擠壓。　　美洲地區(qū)：北美市場(chǎng)受泰國、韓國低價(jià)進(jìn)口輪胎沖擊（2024年關(guān)稅下調(diào)），導(dǎo)致替換胎市場(chǎng)份額流失，但通過渠道優(yōu)化（如電商滲透率提升至18%），高附加值產(chǎn)品占比增至42%。　　同時(shí)，拉美業(yè)務(wù)成為最大拖累，阿根廷比索貶值與巴西經(jīng)濟(jì)滯脹導(dǎo)致該區(qū)域虧損擴(kuò)大，凸顯了新興市場(chǎng)的匯率風(fēng)險(xiǎn)。　　歐洲、中東及非洲：營業(yè)利潤同比激增155%，主要得益于退出俄羅斯市場(chǎng)后的成本優(yōu)化（2023年完成剝離）及“高端化+服務(wù)化”轉(zhuǎn)型（如車隊(duì)管理解決方案收入增長27%）。　　歐洲電動(dòng)車滲透率突破35%，倒逼公司加速研發(fā)低滾阻輪胎，技術(shù)儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)逐步釋放。未來展望　　未來，隨著歐洲能源成本高企、東南亞低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)加劇，普利司通更需警惕“雙反”調(diào)查等貿(mào)易壁壘升級(jí)。　　同時(shí)，全固態(tài)電池配套輪胎、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等新賽道布局速度，將決定普利司通在汽車產(chǎn)業(yè)變革中的話語權(quán)。結(jié)語　　在普利司通2024的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)背后，是一場(chǎng)傳統(tǒng)制造業(yè)巨頭在行業(yè)變局中的主動(dòng)蛻變。其通過戰(zhàn)略收縮聚焦高價(jià)值領(lǐng)域、供應(yīng)鏈深度改革、綠色技術(shù)卡位的組合拳，展現(xiàn)出應(yīng)對(duì)不確定性的韌性。　　然而，如何在利潤率承壓期平衡研發(fā)投入與股東回報(bào)，將是考驗(yàn)管理層智慧的關(guān)鍵命題。

　　近日，蘇州市發(fā)展和改革委員會(huì)下發(fā)《關(guān)于印發(fā) <首批江蘇省碳達(dá)峰碳中和試點(diǎn)建設(shè)方案> 的通知》，正式向外界公布了《江蘇省碳達(dá)峰碳中和試點(diǎn)（常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)）建設(shè)方案》《江蘇省碳達(dá)峰碳中和試點(diǎn)（昆山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)）建設(shè)方案》以及《江蘇省碳達(dá)峰碳中和試點(diǎn)（蘇州滸墅關(guān)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)）建設(shè)方案》。　　這是 “十四五” 以來我國首批（次）正式發(fā)布的省級(jí)碳達(dá)峰碳中和試點(diǎn)建設(shè)方案，此舉標(biāo)志著全國省級(jí)碳達(dá)峰碳中和試點(diǎn)建設(shè)工作將全面開啟并穩(wěn)步推進(jìn)實(shí)施。　　常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)方案秉持綠色生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、技術(shù) “三綠融合” 理念，把能源轉(zhuǎn)型作為關(guān)鍵，以氫能為核心驅(qū)動(dòng)力，憑借科技創(chuàng)新，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。方案明確規(guī)劃，到2025年，要構(gòu)建起綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系，降低單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放量，為碳達(dá)峰筑牢根基；到2030年，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色轉(zhuǎn)型成效顯著，將常熟高新區(qū)打造成創(chuàng)新高地、發(fā)展典型和示范標(biāo)桿。在重點(diǎn)任務(wù)方面，會(huì)大力推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，積極推廣氫能源、光伏等清潔能源，同時(shí)保障化石能源穩(wěn)定供應(yīng)并提升其消納能力；提升能源資源利用效率，嚴(yán)格管控能耗指標(biāo)，推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)，推動(dòng)用能設(shè)備節(jié)能改造；推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色提質(zhì)升級(jí)，開展氫能源產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈行動(dòng)，做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)，培育綠色產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能；加快綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化綠色低碳管理，營造濃厚的綠色低碳文化氛圍，通過一系列舉措打造綠色低碳循環(huán)發(fā)展示范園區(qū)，為全國高新區(qū)提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。　　昆山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)方案將目標(biāo)分為兩個(gè)階段。2025 年，形成綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系，為碳達(dá)峰奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；2030 年，經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色轉(zhuǎn)型成效顯著，建成示范標(biāo)桿。重點(diǎn)任務(wù)包括推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展可再生能源，保障化石能源供應(yīng)并提升消納能力；提升能源資源利用效率，強(qiáng)化節(jié)能降碳管理；推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色提質(zhì)升級(jí)，開展氫能源、汽車產(chǎn)業(yè)行動(dòng)，培育綠色產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能；推進(jìn)26個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)。此外，還將開展5個(gè)方面的重要改革，聚焦4項(xiàng)綠色低碳科技創(chuàng)新工作，推動(dòng)全民低碳行動(dòng)，并從組織領(lǐng)導(dǎo)、政策支持等多個(gè)方面提供保障，確保方案落地生根，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。　　蘇州滸墅關(guān)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)方案的實(shí)施時(shí)間從2024年至2027年，長遠(yuǎn)規(guī)劃至2030年。方案涵蓋多個(gè)維度的行動(dòng)。在能源領(lǐng)域，大力開發(fā)太陽能、風(fēng)能等可再生能源，構(gòu)建智能電網(wǎng)并強(qiáng)化儲(chǔ)能設(shè)施建設(shè)，保障能源穩(wěn)定供應(yīng)的同時(shí)提升可再生能源利用比例；在能源資源利用方面，狠抓能耗強(qiáng)度管控，嚴(yán)格審查新項(xiàng)目節(jié)能情況，對(duì)存量項(xiàng)目進(jìn)行節(jié)能改造，提升重點(diǎn)設(shè)備能效，全力發(fā)展低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)，助力傳統(tǒng)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色蛻變；在產(chǎn)業(yè)方面，圍繞新能源、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)開展強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)，培育綠色產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢(shì)，借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動(dòng)多鏈融合。同時(shí)，積極推動(dòng)綠色科技創(chuàng)新，開展綠色低碳全民行動(dòng)，目標(biāo)是建成全省綠色低碳循環(huán)示范、綠色制造體系樣板以及國際綠色技術(shù)合作先導(dǎo)園區(qū)，為各地經(jīng)開區(qū)綠色低碳發(fā)展提供可復(fù)制、可推廣的滸墅關(guān)范例。　　此次蘇州發(fā)布的首批省級(jí)碳達(dá)峰碳中和試點(diǎn)建設(shè)方案，為其他地區(qū)提供了有益的參考和借鑒，也將對(duì)全國碳達(dá)峰碳中和工作起到積極的推動(dòng)作用。隨著這些方案的實(shí)施，有望在綠色低碳發(fā)展領(lǐng)域取得一系列成果，為我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)重要力量。

　　2月15日，人民日?qǐng)?bào)刊文，聚焦發(fā)展各具特色的縣域經(jīng)濟(jì)。這期文章，重點(diǎn)講述了山東省廣饒縣，在輪胎產(chǎn)業(yè)上的改造提升。文章通過永盛橡膠一名員工的視角，展現(xiàn)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。　　據(jù)悉，廣饒是全國最大的輪胎生產(chǎn)中心，早期是粗放發(fā)展。　　隨著國家對(duì)環(huán)保的要求越來越高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展一度停滯不前。以永盛橡膠為首的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，隨后開展高水平技改和智能化改造。　　目前，廣饒縣重點(diǎn)輪胎企業(yè)的設(shè)備數(shù)控化率達(dá)90%，70%以上主裝備達(dá)到國際先進(jìn)水平。2024年6月，山東橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)摘掉“兩高”帽子，駛?cè)氚l(fā)展快車道。　　廣饒縣委書記陳偉頌表示，當(dāng)?shù)卣涌焱七M(jìn)14個(gè)高端輪胎項(xiàng)目。預(yù)計(jì)全部投產(chǎn)后，可新增產(chǎn)能8300萬條，全縣子午胎總產(chǎn)能突破2.6億條。

　　近日，興達(dá)與朝陽浪馬輪胎有限責(zé)任公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，朝陽浪馬黨委書記、董事長兼總經(jīng)理金永生，興達(dá)副總裁劉濤出席簽約儀式。　　儀式上，興達(dá)憑借在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)支持等方面的突出表現(xiàn)，被授予朝陽浪馬“優(yōu)秀供應(yīng)商”獎(jiǎng)。　　興達(dá)副總裁劉濤在簽約儀式上表示，興達(dá)將繼續(xù)以高質(zhì)量供應(yīng)為基石，與朝陽浪馬攜手探索技術(shù)創(chuàng)新的新路徑，構(gòu)建更加緊密的多層次合作機(jī)制。　　此次戰(zhàn)略合作的達(dá)成，不僅為雙方未來發(fā)展注入新動(dòng)力，也為行業(yè)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展提供了新思路。　　雙方表示，未來將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)拓展、綠色制造等領(lǐng)域深化合作，攜手開創(chuàng)橡膠輪胎行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

　　近日，歐洲議會(huì)(EP)批準(zhǔn)了一份報(bào)告，對(duì)歐盟委員會(huì)對(duì)臨終工具(ELV)的擬議法規(guī)進(jìn)行了一些修改。該法規(guī)著重于建立對(duì)車輛設(shè)計(jì)和處置的循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求，目的是增加在汽車制造中使用再生材料。　　EP的報(bào)告草案包含對(duì)歐盟委員會(huì)最初立法填的擬議修正案，預(yù)計(jì)將在本月下旬進(jìn)行討論。報(bào)告草案概述了提案的關(guān)鍵方面的變化，包括規(guī)定的范圍，定義壽命終止車輛的標(biāo)準(zhǔn)以及可回收塑料內(nèi)容的配額。降低再生塑料含量目標(biāo)　　ELV指令的主要目標(biāo)之一是增加車輛中使用的再生塑料的比例。但是，EP提出了對(duì)委員會(huì)最初目標(biāo)的調(diào)整，指出配額必須“合理且現(xiàn)實(shí)”，以確保對(duì)汽車行業(yè)的可行性。作為回應(yīng)，該報(bào)告將新車中所需的再生塑料比例從委員會(huì)最初提出的25%降低到20%。　　另一個(gè)重大的變化涉及閉環(huán)循環(huán)要求。最初，該委員會(huì)的提議規(guī)定，車輛中至少有25%的回收塑料含量應(yīng)專門來自從報(bào)廢車輛回收的塑料。EP的報(bào)告將該目標(biāo)降低到15%，使制造商更容易遵守該法規(guī)，同時(shí)仍在促進(jìn)再生材料的使用。擴(kuò)展再生塑料來源　　修訂后的內(nèi)容還擴(kuò)展了可以從中獲得再生塑料的來源。為了滿足20%的配額，制造商現(xiàn)在可以使用衍生自消費(fèi)前和消費(fèi)后廢塑料的再生塑料，并明確包含生物基塑料。塑料在實(shí)現(xiàn)法規(guī)中概述的可持續(xù)性目標(biāo)方面提供了額外的靈活性。　　此外，修正內(nèi)容還提出，只有熱塑性塑料和聚氨酯泡沫塑料應(yīng)被視為塑料。原因是熱固性塑料是一種不易回收的材料，將其納入再生塑料目標(biāo)將為工業(yè)帶來不必要的成本。該修正案確保只有可回收塑料才計(jì)入目標(biāo)，同時(shí)允許根據(jù)回收方法的未來進(jìn)展靈活調(diào)整法規(guī)。有關(guān)化學(xué)回收　　為了確保對(duì)回收內(nèi)容的適當(dāng)實(shí)施和監(jiān)視，EP要求歐盟委員會(huì)在法規(guī)生效后12個(gè)月內(nèi)制定再生含量的計(jì)算和驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)方法，確保行業(yè)透明度和一致性。　　該方法將通過授權(quán)法引入，必須考慮到包括化學(xué)回收在內(nèi)的最佳可用回收技術(shù)。該報(bào)告還強(qiáng)調(diào)了數(shù)字產(chǎn)品護(hù)照在改善汽車制造中回收塑料的可追溯性和驗(yàn)證方面的潛在作用。　　此外，EP建議通過影響評(píng)估重新評(píng)估新塑料回收目標(biāo)的可行性。將根據(jù)技術(shù)進(jìn)步，再生塑料的可用性以及再生材料的質(zhì)量等因素來評(píng)估配額的實(shí)用性。　　通過完善擬議的ELV法規(guī)，歐洲議會(huì)旨在平衡可持續(xù)性的野心與行業(yè)能力。修訂的目標(biāo)確保汽車制造商可以將更多的再生塑料整合到車輛生產(chǎn)中，同時(shí)保持高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)并確保可用的可用回收技術(shù)。這些調(diào)整反映了一種更務(wù)實(shí)的方法來實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

　　2月12日，年產(chǎn)100萬套新能源汽車電機(jī)核心零部件、500萬條輪胎項(xiàng)目，正式奠基。　　該項(xiàng)目總投資15億元，由貴州藍(lán)輝新材料有限公司投建。其建設(shè)地址位于貴州省遵義新蒲新區(qū)，占地200余畝。建成后，可年產(chǎn)100萬套新能源汽車電機(jī)核心零部件、500萬條防扎輪胎。預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)13億元以上，同時(shí)帶動(dòng)就業(yè)300人以上。　　藍(lán)輝新材董事長楊安表示，該項(xiàng)目是公司拓展業(yè)務(wù)版圖、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵一步。　　據(jù)了解，上述項(xiàng)目，由遵義華鴻精密科技有限公司實(shí)施。這家公司由藍(lán)輝新材與遵義新蒲新區(qū)，于2025年1月合作成立。其法定代表人為雷文浪，注冊(cè)資本1000萬元。藍(lán)輝新材是一家高新技術(shù)企業(yè)，主要生產(chǎn)新能源汽車電機(jī)外殼、電池箱體等。